目前，日本其它钢铁联合企业对韩国船板新的出口报价为1430美元/吨(FOB)，有一些厂家正在密切关注新日铁与现代重工的价格谈判。 新日铁要求从4季度开始与韩国和中国的建筑和造船用户按季度合同谈判，4季度的无缝管价格将确定为15万日元/吨(FOB)，主要是为补偿原料成本增加和汇率波动。据说，新日铁对中国船板4季度报价为15万日元/吨，迄今没有谈判进展的报道。这种控制从原材料到终端产品的各环节产出的趋势也被称为行业的纵向整合。几十年前的钢铁行业就是这样运营的，当时，钢铁生产商拥有自己的铁矿石矿是很常见的事情。但在美国，来自海外钢铁生产商的竞争压力最终迫使企业放弃这种运营模式。那时企业认为，集中力量进行钢铁生产是抵御海外竞争的最佳出路，因为从历史情况来看，钢铁生产比采矿利润更加丰厚。据调查，目前钢厂的处境不容乐观。一是，各钢厂现有的无缝管库存量较大，而下游用户和经销商进货的积极性不高；二是，今年后期国内钢厂产能上升的趋势显著，而市场需求的形势不明朗；三是，钢材生产成本压力较大，而钢厂依靠涨价向下游行业转嫁成本的能力相当微弱；四是，虽然近期钢厂大幅下调了价格，但是目前钢厂价格与市场价格仍然存在一定的倒挂价差；五是，后期市场需求的情况尚不明朗，钢厂在安排生产或限产方面困难较大。六是，库存积压、销售不畅使钢厂普遍存在资金周转的困难。